Что показал стенд.
-
На 15,2 % меньше топлива на кВт·ч на дорожном двигателе Scania DC13.1

-
Мощность выше на 17,5 % и 18,0 %. Отработавшие газы под нагрузкой холоднее на 20–32 °C.1,2

-
One Dose для легковых автомобилей: 40–60 л на один шприц.

-
Один литр обрабатывает от 2 000 до 50 000 литров, в зависимости от концентрации.
-
Дозирование при заправке. Без переделки двигателя.

-
Испытано лабораторией с аккредитацией CNAS L23122, март 2026.3

Один флакон. Четыре концентрации.
-

Флакон 1 литр. Соотношение на этикетке — это объём топлива, который обрабатывает один флакон.
-

Дозировочная камера. Две крышки и градуированная камера с отметками 20, 30 и 40 мл.
-

Этикетка. Надпись Made in Switzerland, значки видов топлива и знаки лаборатории.
-

Соотношение. Напечатано в углу каждой этикетки, здесь 1 L : 50'000 L.
-

One Dose. Шприц градуирован до 5 мл; одна доза — 3 мл. Саше швейцарского производства, со знаками CMA, ilac‑MRA и CNAS.
1 L : 10 000 L
Измерено с точностью до грамма.
Два двигателя на аккредитованных испытательных стендах, по четыре кампании на каждом; топливо взвешивалось, а не измерялось расходомером. Сильнее всего снизились продукты неполного сгорания: оксид углерода, углеводороды, твёрдые частицы и дым — на 44,8–81,7 %.
На 15,2 % меньше топлива на киловатт‑час на дорожном двигателе Scania DC13, в прогонах не менее двух часов для каждого условия.1
Мощность выше на 17,5 % и 18,0 % в среднем, при этом отработавшие газы под нагрузкой холоднее на 20–32 °C. По интерпретации лаборатории, в работу превращается большая доля топлива.
Выбросы твёрдых частиц ниже на 68,6 % на Scania DC13, оксидов азота — на 20,0 %, диоксида углерода — на 15,0 % на обоих стендах.
То же топливо. Выше цетановое и октановое числа.
Цетановое число 52 → 56. Измерено на дорожном дизельном топливе на двигателе CFR, ISO 5165. По одиннадцати анализам до и после обработки лаборатория не выявила измеримых изменений стандартных параметров топлива. В бензине NTROPYX повышает октановое число. Оба стендовых испытания проводились на дизельном топливе, поэтому октановое число в них не измерялось.
Три замера на пробу. Двигатель CFR сначала калибруется на эталонных топливах, затем каждая проба измеряется три раза подряд, и результат — среднее трёх.
Один флакон. Любое дорожное топливо.
Дизель и бензин. Один и тот же флакон обрабатывает оба вида топлива. Он повышает цетановое число дизеля и октановое число бензина.
HVO и биодизель. Дорожная линейка охватывает оба вида топлива, наряду с дизелем и бензином.
Держите NTROPYX вдали от электромагнитных полей. Храните флакон и обращайтесь с ним вдали от трансформаторов, высоковольтных линий и мощных электродвигателей.
Один литр.
До 50 000 литров.
-
До 50 000 литров
Один флакон 1 л обрабатывает 2 000, 10 000, 20 000 или 50 000 литров, в зависимости от концентрации.
-

Стендовая дозировка. На обоих испытательных двигателях дозировка составляла 1 : 20 000 — одно из стандартных соотношений флаконов.
-
1 : 2,000,000
На заказ. Концентрации от 1 : 2 000 до 1 : 2 000 000 литров, под потребности каждого клиента.
-

Грузовой автотранспорт. Флакон 1 : 10 000, дозирование при заправке.
-

Генерация энергии. Флакон 1 : 50 000 для дизельных генераторов.
-

One Dose. 40–60 литров одной шприц-дозой 3 мл, для легковых автомобилей.
-
Сделано в Швейцарии.
Напечатано на каждой этикетке и на саше One Dose.
Дизель и бензин.
И на воде тоже.
Заказ — просто и понятно.
Дорожные флаконы в магазинеКаждая строка видна до оплаты.
Сумма без НДС, НДС 8,1 % и доставка показаны в корзине тремя отдельными строками.
Оплата по швейцарскому QR-счёту.
Он приходит вместе с подтверждением заказа. Оплатите его через интернет-банк.
Отправка в течение 3–5 рабочих дней.
Отсчёт — со дня поступления оплаты. Доставка по Швейцарии.
Свыше 200 000 литров.
Цена определяется вместе с вами: дозировка, график поставок, условия.
Подберите свою дозу.
Сравнить в магазине![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| One Dose | 1 : 2000 | 1 : 10 000 | 1 : 20 000 | 1 : 50 000 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Для легковых автомобилей. | Флакон 1 литр. | Стандартная концентрация. | Повышенная концентрация. | Максимальная концентрация. | |
| CHF 6.— + НДС | CHF 140.— + НДС | CHF 700.— + НДС | CHF 1350.— + НДС | CHF 3400.— + НДС | |
| КупитьПодробнее | Купить | Купить | Купить | Купить | |
| Обработанное топливо | 40–60 л обработанного топлива | 2 000 л обработанного топлива | 10 000 л обработанного топлива | 20 000 л обработанного топлива | 50 000 л обработанного топлива |
| Упаковка | Шприц и саше | Флакон 1 л | Флакон 1 л | Флакон 1 л | Флакон 1 л |
| Дозирование | Доза 3 мл, шприц с градуировкой до 5 мл | Дозировочная камера с отметками 20, 30, 40 мл | Дозировочная камера с отметками 20, 30, 40 мл | Дозировочная камера с отметками 20, 30, 40 мл | Дозировочная камера с отметками 20, 30, 40 мл |
| Виды топлива | Все виды топлива, кроме морского | Дизель, бензин, HVO, биодизель | Дизель, бензин, HVO, биодизель | Дизель, бензин, HVO, биодизель | Дизель, бензин, HVO, биодизель |
| Применение | Легковые автомобили | Дорожные и стандартные топлива, лодки, сельское хозяйство, железная дорога, отопление, электрогенераторы | Дорожные и стандартные топлива, лодки, сельское хозяйство, железная дорога, отопление, электрогенераторы | Дорожные и стандартные топлива, лодки, сельское хозяйство, железная дорога, отопление, электрогенераторы | Дорожные и стандартные топлива, лодки, сельское хозяйство, железная дорога, отопление, электрогенераторы |
| Производство | Сделано в Швейцарии | Сделано в Швейцарии | Сделано в Швейцарии | Сделано в Швейцарии | Сделано в Швейцарии |
| Знаки лаборатории | Знаки CMA, ilac‑MRA, CNAS | Знаки CNAS, ilac‑MRA, CMA | Знаки CNAS, ilac‑MRA, CMA | Знаки CNAS, ilac‑MRA, CMA | Знаки CNAS, ilac‑MRA, CMA |
| Доставка | Доставка по Швейцарии | Доставка по Швейцарии | Доставка по Швейцарии | Доставка по Швейцарии | Доставка по Швейцарии |
| Цена с НДС | CHF 6.49 с НДС | CHF 151.34 с НДС | CHF 756.70 с НДС | CHF 1459.35 с НДС | CHF 3675.40 с НДС |








